5G+北斗：畅通无人驾驶模式 输入车联万物密码

编者按

 

 

 学习宣传贯彻习近平总书记在听取吉林省委和省政府工作汇报时的重要讲话精神是当前和今后一个时期的首要政治任务和头等大事。为进一步推动学习宣传贯彻习近平总书记重要讲话精神工作在全省科协系统走深走实，把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神上来，坚定不移沿着习近平总书记指引的方向真抓实干、勇毅前行，省科协开设学习专栏，展现各级科协组织学习成果，切实将学习成效转化为推动科协事业高质量发展的生动实践。

省科协深入贯彻落实习近平总书记听取吉林省委和省政府工作汇报时的重要指示精神，聚焦吉林省建设现代化产业体系，强化企业创新主体地位，让企业在科技创新与产业创新融合中更好发挥主导作用，开展吉林省企业创新典型案例宣讲、宣传活动，发挥典型案例的激励作用，促进全省广大科技工作者创造更优成果，以吉林科技新力量，释放吉林高质新力道。

 

中国第一汽车股份有限公司研发总院智能网联板块

 

可曾想有一日，无人驾驶已成为家常便饭；即使自驾于高原或山谷，也可尽享低延时、无卡顿、高流畅度的车载会议；当行驶于人迹罕至区域突发意外，无需费力便可在车中及时联系紧急救援。

上可九天揽月，下可五洋捉鳖。这些基于一定现实进行的升级畅想，将在中国第一汽车股份有限公司研发总院智能网联板块（以下简称一汽智能网联板块）的努力下，加快实现。

这一次，智联万物的神话，将重重落笔于汽车产业。

车感更敏感 “无人”更“有智”

“智能汽车”“无人驾驶”已不再是新鲜词汇。汽车产业的新质化发展已突破从无到有的瓶颈，但如何快速完成从有到多、从有到精的进阶，则需要科技革命成果的不断刷新。

无人驾驶的背后是有智创新。“随着自动驾驶技术的发展，车辆对于定位精度的需求日益提高，已经从传统的米级精度提升到了亚米级。这对车载定位系统的性能提出了前所未有的挑战。”一汽智能网联板块项目组成员李家玲说道。

市场需求精细化、技术要求升级化，倒逼车载无线通信、车载卫星定位功能的“提档升级”，且迫在眉睫。“前智能网联汽车已经成为汽车产业技术制高点，车辆智能化、网联化程度不断提升。”李家玲继续介绍道，“通过不断钻研、攻坚，我们突破了北斗车载高精度定位技术，实现了车载厘米级高精度定位功能，完成了5G+北斗车载高精度组合导航定位功能开发，建立车载高精度定位性能测试验证体系。”

当新质生产力赋能传统汽车产业，将碰撞出更加炫目的火花。5G+北斗，让车感更敏感，让“无人”更“有智”。

打造“车联万物”的“秘钥”

智能汽车的“智”，还体现在以智慧处理为核心，以高效网联为端口的综合架构上。

“无线通信技术的迅猛发展带来了多样化的选择，包括5G通信、卫星通信、无线广播通信以及车路协同通信等，这些技术各有优势，增加了系统集成的复杂性。”另一位项目组成员，一汽智能网联板块的王硕表示，“此外，技术的快速迭代使得车载终端的集成度和成本控制面临更大的压力。”

“5G+北斗”的技术组合，是打通这一关卡的钥匙。

为支撑车辆网联化、智能化发展，车载智能通信终端一方面需要突破车载高精度定位、车载无线通信等核心技术，又要打破传感器和控制器的物理界限，一汽智能网联开发积极响应市场变化和国家号召，启动5G+北斗车载智能通信终端技术研发及产业化项目，目标直指加快5G及北斗系统车载应用方面协同发展，突破核心技术，推进新技术快速落地及产业化发展。

终端通过卫星定位天线接收北斗系统等多个卫星定位系统定位信号。再通过载波相位差分技术对各频点载波整周波数进行收敛计算，突破5G智能通信终端量产品设计技术，实现C-V2X智能天线全球首发开发高带宽、低延时的5G通信系统。同时，采用5G通信技术，实现了高速率高带宽的上网、流量监控、车辆实时数据监控、低延迟远程控制、数据安全、紧急救援、WiFi网络共享等功能，并为遥控泊车、整车OTA升级等功能提供平台支持，为整车性能优化和问题分析提供数据支撑，为后续开发车载会议、影音娱乐等高带宽应用提供通信基础。

新兴技术的化学嫁接，联合开发创新的合作模式，让天堑变通途。

“5G+北斗”不仅为智能汽车产业的发展注入新动能，更促进了从车载通信零部件供应商到模组、芯片厂家、第三方实验室的产业链上下游的更优发展。

项目获奖展示，中国第一汽车股份有限公司研发总院智能网联板块供图

科技创新没有终点，唯有征途。“下一步，我们将继续以项目研发为主导，加大发挥高校人才集聚优势，与高校进行深度合作，以产学研一体化为途径，加深与地方的全面合作，解决行业发展的技术难题，降低技术开发风险，推动技术创新，把握和领导技术前沿，增强企业的市场竞争力。”李家玲笑着说道。