公开号：	US2006279137A1
大类：	国外
行业类型：	机械
行业内分类：	机械传动装置及连接装置
专利名：	制动序列最佳化的方法
摘要：	本发明给出了在带有自动变速器（3），变速箱（9）和自动恒速操纵器的汽车中将制动序列最佳化的方法，其中恒速控制器是在考虑汽车距离的情况下，通过控制加速和制动来达到恒速的。不断地数据模拟已经展现了未来汽车的驾驶方式，变速杆的改变，齿轮变化和制动序列，将对应一系列不同的发动机速度组合，而一种带有相关齿轮变化时间表的制动序列被认为是最佳的。一辆汽车至少装备两种不同的制动系统，例如脚踏闸和辅助制动器（48,6）。系统会优先选择有最小趋势磨损的制动系统进行制动。